纤维增强聚合物将逐步成为汽车零部件的主流材料

　　LFT是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料，具有可设计性、低密度、高比强度、高比模量和高抗冲击性等特点，对铝合金、纤维增强热固性复合材料构成了挑战，逐步成为制作汽车零部件的主流材料。

　　LFT是英文Long-Fiber Reinforce Thermoplastic的简称，中文译为长纤维增强热塑性塑料，又习惯称之为长纤维增强热塑性复合材料，它是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。

 　　在过去的20多年时间里，随着欧美汽车工业快速发展，大众的环保意识和节能意识不断增强，尤其是能源危机和石油涨价促使汽车轻量化成为新型汽车的发展趋势，也使得人们将注意力再次转移到了LFT低密度材料的研发上，LFT的材料性能和加工技术也因此得到了快速的发展。

　　目前，LFT已成为一种可以挑战铝合金、纤维增强热固性复合材料的汽车轻量化新材料，具有很强的市场竞争力。据报道，在最近，采用LFT制作的汽车产品市场份额增加了15%左右，并保持强劲的上升趋势，这一现象已引起业内专业人士的极大关注。

　　LFT材料的机械特性与其增强纤维的材性和增强纤维所含比例有关。汽车用LFT增强纤维通常为玻璃纤维，从理论上讲，这种玻璃纤维在制品中的比例可以达到10%～80%(指重量比)，而实际上常用玻璃纤维的比例通常为20%～40%。此外，LFT的机械特性还与增强纤维的长度有着密切的关系。与相类似的短纤维(纤维长度约小于1mm)增强注塑成型热塑性复合材料相比，LFT材料的强度、抗撞击性能以及能量的吸收率都得到了很大提高。因此，这些特性也为LFT在要求更为严格的汽车内外部的结构件和半结构件上的应用创造了条件，成为受汽车工业青睐的主要原因之一。