我国液态环氧树脂的运输现状及对策

   目前，我国环氧树脂的运输资源分散，运营时效不高，现代化的专用车辆没有得到充分利用，而且环氧树脂生产企业对运输的车辆、货源、票证、计划配载等管理工具大多还处于手工作业阶段，未采用先进的信息技术，因而难以为环氧树脂用户提供流通加工、信息服务、库存管理等增值性服务，中国环氧树脂生产企业急需先进的运输信息系统；我国多年来在计划经济体制的影响下，运输业管理全部被分别划给为若干部门，如铁路、公路、航空、海运等运输资源分别直属铁道部、交通部、航空总局、海运局等统辖，由于条块分割严重，这几种基础运输方式之间的规划发展无法做到科学有效的统一配置，缺乏彼此联系，导致资源浪费惊人，使得环氧树脂生产企业的货源不能及时到达用户手中；运输公司和环氧树脂用户分散办公，缺乏合作的基础条件，导致我国集装箱运量明显低于国际上的平均水平；运输公司对环氧树脂野蛮装卸，不采用机械化装卸，不合理安排物流程序，单方面强调树脂运输包装不规范。  
　　 
    1. 优化树脂运输资源，创建协同运输体系  

　　环氧树脂生产企业、客户及物流公司之间可以将运输业务按地域进行分配，此时, 彼此既是合作者,也是竞争者。协同运输不是一次就能协商确定, 而要需在业务实践中不断地改进和调整,以求达到最优的效果。协同运输体系的确定可以从最初的基本业务开始,如提供一些其它货源给合作伙伴，或是在对方运力不足时提供运力，通过合作，提高单车的运营效益。同时，树脂生产企业间也可以建立更高层次的、更为复杂的业务合作关系,建立战略联盟，分享市场。这虽然对树脂生产企业的管理水平提出了更高要求，但有利于优化环氧树脂运输资源、提高整个系统的运营效率、降低运输成本, 这正是现代物流所追求的目标。　 
     
    2. 智能交通运输系统在树脂生产企业与客户之间的建立  

　　利用信息技术，数据通信传输技术及电子控制技术等全方位、实时的、准确的、高效的将环氧树脂生产企业及客户间建立数据连接，实现资源共享，便可跨越时空的限制轻松地达成买卖协议，电子货币可以使买卖在网上实现资金的随时划拨，也可以解决交通拥挤、运输效率低下、环境污染等种种问题，以实现经济效益、社会效益、生态效益协调发展的“三赢战略”。据日本计算，多企业间建立智能交通运输系统ITS 后，2025 年交通事故将减少50%，平均车速将提高10Km/h，交通堵塞现象完全消失，由此可减少56 亿小时/年的时间损失和1213 兆日元/年的经济损失， 燃油消耗降低25%，CO2 降低15%，NO2 降低30%。　　 

    3. 对树脂运输全过程进行安全监控是树脂运输企业的必然选择  

　　由于液态环氧树脂中含有相当量的甲苯，运输不当，危险时有发生。首先要从机制上保安全，制定树脂规范标准化运输制度，并实行严格的检查考核制度，主要采取建立健全的安全管理制度和体系。其次是从意识上保安全，加强政治思想道德教育，实施监督检查，对树脂运输人员存在的问题实行指导、监督、处罚等各种控制措施，做好安全管理和控制工作，充分利用现有运输设备及新技术强化安全管理，达到对树脂运输进行安全控制和规范运输人员作业行为的目的，必要时安装了记录装置，主要局限在发生问题时作为查证的手段，这对保证运输畅通和生产安全极为有效。　 
     
    4. 倡导精益运输，防止野蛮装卸应加大力度  

　　发展新型环氧树脂运输体系，防止野蛮装卸，改变单方面强调树脂运输包装质量这种不科学的观点，对那些运输量大覆盖面广且运送路程长的环氧树脂尤其需要同时注重包装质量和运输质量，从而体现了运输质量在包装中作用，因为运输包装再好，如运输时不采用机械化装卸，不合理安排物流程序环氧树脂损坏肯定不会少。精益是质量、数量、个性服务水平的统一体。　　发展科学的新型运输体系，应根据“门到门”乃至“库到库”“线到线”的精益物流运输要求，以尽可能少的人力，以最高的速度创造出尽可能多的满足客户需求的价值，并不断与客户接近，提供给它们以服务最优、功能最全、效率最好的服务，创造出树脂的集品牌优势、网络资源与现实服务于一体的精益运输。